Samochody luksusowe

Kiedy 28 października 2011 roku stało się jasne, że jeden z najpiękniejszych przedstawicieli klasy średniej, Alfa Romeo 159, nie będzie już produkowana, nie potrafiłem tego zrozumieć. Jak bowiem można...

Dobra, z tym ‘nowa 500-ka’ w tytule to ja chyba trochę przesadziłem. Choć, jak często ostatnio bywa z hucznie zapowiadanymi premierami, z tego co zauważyłem, zapowiadało się naprawdę z...

To nie jest tak, że jestem przeciwko komputeryzacji samochodów. Pewnie, nie do końca odpowiada mi to, że coraz więcej systemów ingeruje w poczynania kierowców za kółkiem, że w tak...

Wiecie, czemu Toyota stworzyła markę Lexus? Nie chodziło tutaj o zwykłą chęć posiadania luksusowej marki. Chodziło o chęć podbicia rynku amerykańskiego, a Toyota, w późnych latach 80’, była tam...

Najbardziej luksusowy samochód to dostojny Rolls-Royce? A może Bentley ze sportowym zacięciem? Ani jedno, ani drugie. W wyobraźniach wielu miłośników motoryzacji na najwyższym stopniu podium pozostaje dogorywający obecnie Maybach. Samochody legendarnej firmy, która od 2002...

Niegdyś drogie, pożądane przez rzesze zwykłych kierowców, teraz dostępne dla każdego. Audi A4 B5, bo o nim mowa, mimo swojego wieku (17 lat temu ruszyła produkcja) wciąż jest autem mile...

To do nich głównie wzdychamy. Nikt by się nie podniecał nowym Polo, i20-ką, czy Fabią. Zwyczajne samochody klasy średniej pokroju Mondeo, Passata czy 508-ki, pomimo początkowego przykucia uwagi, szybko...

Działania Lancii na rynku motoryzacyjnym najłatwiej opisać sinusoidą. To pasmo naprzemiennych wzlotów i upadków, modeli genialnych i tych, o których nawet miłośnicy marki najchętniej by zapomnieli. Lancia Lybra z pewnością należy do tej pierwszej kategorii –...

Pod koniec ubiegłego tysiąclecia synonimem luksusu były stateczne limuzyny, dbające o należyty komfort i prestiż właściciela. Jednak od kilku lat jesteśmy świadkami gruntownych zmian w motoryzacyjnych kanonach, producenci prześcigają się w wypełnianiu rynkowych nisz nowymi...

Dawno już minęły czasy, kiedy limuzyna miała być po prostu długa i wygodna (w dowolnej kolejności). Teraz musi jeszcze mieć piekielnie mocny silnik, by z powodzeniem konkurować z dwukrotnie krótszymi, czterokrotnie mniejszymi i szesnastokrotnie tańszymi...

Są dwie wiadomości, jak zwykle w dwóch różnych odcieniach: dobra i zła. Ta dobra to fakt, że już za chwilkę, już za momencik zaczyna się IAA we Frankfurcie, a...